Aprilia RSV4 Factory 1100 – Hochleistungs-Sportmotorrad mit Rennsport-DNA
- Die Aprilia RSV4 ist ein Supersport-Motorrad, das langjähriger Entwicklungsarbeit und Erfahrungen der Aprilia-Rennabteilung im MotoGP basiert.
- Sie wurde konzipiert, um technologische Maßstäbe im Bereich der straßen- und rennstreckentauglichen Motorräder zu setzen.
- Der V4-Motor liefert eine Spitzenleistung von 220 PS und bietet damit ein hohes Maß an Performance für den Einsatz auch auf der Rennstrecke.
- Die RSV4 verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten, modernste Aerodynamikelemente sowie ein präzises Chassis für maximale Stabilität und Kurvendynamik.
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Aerodynamik
- Windkanal-optimierte Karosserie:
- Die Formgebung wurde gezielt auf minimale Luftverwirbelung und maximalen Abtrieb ausgelegt.
- Integrierte Winglets:
- Aerodynamische Anbauteile erhöhen die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und verbessern die Fahrpräzision in Kurven.
Ergonomie und Thermik
- Kraftstofftank-Design:
- Das ergonomisch geformte Tankprofil unterstützt eine stabile und natürliche Sitzposition auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
- Seitliche Luftauslässe:
- Integrierte Öffnungen an der Verkleidung leiten die vom Motor erzeugte Wärme gezielt vom Fahrer weg, um den thermischen Komfort zu erhöhen – besonders bei sportlicher Fahrweise oder hohen Umgebungstemperaturen.
Fahrdynamik
- Das Zusammenspiel aus Aerodynamik, Ergonomie und Gewichtsbalance resultiert in einem hochpräzisen Fahrverhalten, das speziell für sportliches Fahren und maximale Kontrolle entwickelt wurde.
Fahrwerk und Bremsanlage
- Brembo-Bremsanlage:
- Die Hypure-Radialbremssättel sorgen in Verbindung mit hochwertigen Komponenten für eine präzise Dosierung der Bremskraft und höchste Verzögerungswerte.
- Fahrwerk und Aerodynamik:
- Das über Jahre entwickelte Fahrwerk ist auf maximale Stabilität und Rückmeldung ausgelegt.
- Ergänzt wird es durch eine aerodynamisch optimierte Verkleidung, die für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten sorgt.
Elektronik- und Assistenzsysteme
- aPRC-System (Aprilia Performance Ride Control):
- Das integrierte Elektronikpaket bietet umfassende Einstellmöglichkeiten zur Individualisierung des Fahrerlebnisses.
- Es umfasst unter anderem Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Launch Control, Kurven-ABS und weitere elektronische Fahrhilfen, die präzise auf unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.
- Bedienung und Anzeige:
- Ein intuitiv nutzbares 5-Zoll-TFT-Farbdisplay stellt alle relevanten Informationen übersichtlich dar.
- Die hinterleuchteten Bedienelemente am Lenker ermöglichen eine sichere und klare Steuerung – auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen.
Fahrzeugfarbe und Preis der Aprilia RSV4 Factory 1100
Fahrzeugfarben:
- Dark Kraken
Kaufpreis:
26.999 €
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Technische Highlights der Aprilia RSV4 Factory 1100
V4-Motor
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Typ: 65° V4-Zylinder, 1.099 cm³ Hubraum
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Leistung: 220 PS bei 13.000 U/min
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Drehmoment: 127 Nm bei 10.800 U/min
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Merkmale: 52 mm Drosselklappen für lineares Ansprechverhalten, Euro 5+ konform
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Besonderheit: Einer der stärksten homologierten Serienmotoren im Superbike-Segment
Elektroniksystem
- aPRC (Aprilia Performance Ride Control): Serienmäßig mit Ride-by-Wire und 6-Achsen-IMU
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Fahrmodi: 6 Programme mit Anpassung von Traktionskontrolle, Wheelie Control, Motorbremse, Kurven-ABS und Motorkennfeldern
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Track Pack: Launch Control, Race-Dashboard, Pit Limiter, GPS-Modul für Sektor-Setup (CornerByCorner)
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Suspension Pack: Dynamische Abstimmung des Fahrwerks in Kombination mit Öhlins Smart EC 2.0
Aerodynamik
- Verkleidung: Windkanaloptimiertes Karosseriedesign
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Winglets: MotoGP-inspirierte, doppellagige Flügel unterhalb der Frontverkleidung für zusätzlichen Abtrieb
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Effekte:
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Erhöhter Kurvengrip und Präzision
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Luftstromlenkung zur Verbesserung des Fahrerkomforts und der Kühlung
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Bremssystem
Vorderradbremse
- Bremssättel:
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- Brembo HYPURE 4-Kolben Monoblock
- Radial montiert für direkte Kraftübertragung
- Bremspumpe:
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- Radialbremspumpe für präzise Dosierung
- Bremsscheiben:
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- Doppel-Scheibenbremse, Ø 330 mm
- Stahlummantelte Bremsleitungen
- ABS-geregelt
Hinterradbremse
- Bremse:
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- Scheibenbremse, Ø 220 mm
- Stahlummantelte Bremsleitungen
- ABS-geregelt
Kurven-ABS (Cornering ABS)
- Regelcharakteristik:
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- 3 Mappings für verschiedene Fahrstile und Einsatzbereiche
- Integrierte Stoppie-Kontrolle zur Verhinderung des Abhebens des Hinterrads beim harten Bremsen
Ergonomie
- Fahrerposition: Rennstreckenoptimierte Sitzergonomie für maximale Kontrolle
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Aerodynamik: Reduzierter Luftwiderstand, hohe Stabilität bei Tempo
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Thermomanagement: Belüftungssystem zur Wärmeableitung vom Fahrer
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Individualisierung: Erweiterbar mit originalem Aprilia-Zubehör
Semi-aktive Öhlins-Federung
- System: Öhlins Smart EC 2.0 mit elektronischer Steuerung
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Komponenten:
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Upside-Down-Gabel (125 mm Federweg, TiN-beschichtet)
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Monofederbein hinten (115 mm Federweg)
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Lenkungsdämpfer
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Anpassung:
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Manuell oder aktiv via ADC (Aprilia Damping Control)
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Synchronisiert mit Aprilia MIA und CornerByCorner-Funktion
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Elektronikausstattung der Aprilia RSV4 Factory 1100
- Die Aprilia RSV4 Factory ist mit einem umfassenden, rennsportbasierten Elektronikpaket ausgestattet, das auf maximale Performance und Individualisierbarkeit ausgelegt ist.
Grundausstattung (Serie)
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6-Achsen-IMU: Erfasst Fahrzeugbewegungen in Echtzeit für präzise Regelung aller Assistenzsysteme
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aPRC-System: Vorausschauende und adaptive Steuerlogik für Traktionskontrolle, Wheelie Control, Motorbremse und weitere Eingriffe
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Kurven-ABS: Optimierte Bremsleistung bei Schräglage
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Fahrmodi (3 Standardmodi): Einstellbar für unterschiedliche Fahrbedingungen
Integrierte Zubehörpakete (Serienmäßig enthalten)
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Track Pack:
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Race Cockpit (spezielle Anzeigeansicht)
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Drei zusätzliche Fahrmodi: Race, Track 1, Track 2
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Launch Control
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Pit Limiter
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Slide Control
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Comfort Pack:
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Kurvenlicht (Cornering Lights)
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Tempomat (Cruise Control)
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Suspension Pack:
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Aprilia Damping Control (ADC) für dynamische Fahrwerksabstimmung
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Integration mit semi-aktivem Öhlins Smart EC 2.0
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Race Pack:
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GPS-Modul zur Aktivierung der CornerByCorner-Funktion
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Präzise sektorbasierte Einstellungen für Engine Brake, Traction Control und Wheelie Control
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Connectivity
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Aprilia MIA:
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Integrierte Multimediaplattform zur Verbindung mit Smartphone und Navigation
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Synchronisation aller elektronischen Fahrhilfen und Konfigurationsprofile
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Elektronische Fahrassistenzsysteme der Aprilia RSV4 Factory
Standard Pack (Serienmäßig)
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ATC – Aprilia Traction Control
Rennsportorientierte Traktionskontrolle mit variabler Regelcharakteristik.
→ Integriert mit ASC (Aprilia Slide Control), einstellbar in 3 Stufen. -
AWC – Aprilia Wheelie Control
Wheelie-Kontrolle mit 3 Stufen und vorausschauender sowie adaptiver Regelstrategie. -
AEM – Aprilia Engine Maps
Sechs wählbare Motor-Mappings zur Anpassung der Leistungscharakteristik. -
AQS – Aprilia Quick Shifter
Elektronischer Schaltautomat (bidirektional) für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten. -
AEB – Aprilia Engine Brake
Dreistufige Motorbremssteuerung mit Schräglagen-abhängiger Anpassung.
Track Pack (Serienmäßig enthalten)
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ALC – Aprilia Launch Control
Dreistufige Startkontrolle für optimierte Rennstarts (nur für Rennstreckennutzung). -
APL – Aprilia Pit Limiter
Geschwindigkeit wird auf einen frei wählbaren Maximalwert begrenzt (Boxengasse oder Straße). -
ASC – Aprilia Slide Control
Verhindert Seitenversatz des Hinterrads durch vorausschauende Eingriffe, 3-stufig regelbar.
Comfort Pack (Serienmäßig enthalten)
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ACC – Aprilia Cruise Control
Tempomatfunktion zur Konstantgeschwindigkeit ohne Gasbetätigung.
Suspension Pack (Serienmäßig enthalten)
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ADC – Aprilia Damping Control
Elektronische Steuerung des Fahrwerks (semi-aktiv), reagiert dynamisch auf Fahrsituationen.
Race Pack (Serienmäßig enthalten)
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CornerByCorner-Funktion
Sektorbasierte automatische Anpassung von ATC und AWC gemäß vordefinierter Streckenabschnitte. -
GPS-Modul
Streckenerkennung und automatische Rundenzeiterfassung in Kombination mit Aprilia MIA.
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Technische Daten der Aprilia RSV4 Factory 1100
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