Aprilia RSV4 1100 Factory  E5 Modell 2021



Aprilia RSV4 1100 Factory bei Performance-Bikes verfügbar
Euro 5-konform legt sich Aprilia RSV4 1100 F mit dem V4-Motor 159,5 kW / 217 PS bei 13.000 U/min und 300 km/h Topspeed



Fahrzeugfarben:

  • Aprilia Black
  • Rot - Lava

Kaufpreis:

  • 25.690 €


Das RSV4-Projekt verfolgt bei Aprilia seit jeher ein erklärtes Ziel: das absolut beste und schnellste kompromissloseste Superbike zu sein, das Aprilia-Rennmaschinen in Bezug auf Leistung und Effektivität am nächsten kommt.
Ein Premium-Produkt an der Spitze seiner Kategorie, das sich an extrem anspruchsvolle Kunden wendet, die eine Top-Performance und eine fortschrittliche technische Ausstattung wünschen.


Die Aprilia RSV4 1100 Factory zeichnet sich durch außergewöhnliche Leistungen in Verbindung mit einem leichten Rennrahmen und einem perfekten Fahrwerk, sowie einer Reihe von erstklassigen elektronischen Steuerungen aus, zu denen ein semiaktives Fahrwerk hinzugekommen ist.

Ein Premium-Produkt an der Spitze seiner Kategorie, das sich an die extrem anspruchsvollen Kunden wendet, die eine Top-Performance und eine raffinierte technische Ausstattung wünschen, die auch dank der Verwendung von hochwertigen Materialien wie Aluminium, Titan und Karbon gewährleistet ist.



Die komplett neue Verkleidung der RSV4 Factory wurde im Windkanal auf geringeren Luftwiderstand, mehr Topspeed und einen höheren Abtrieb am Vorderrad weiterentwickelt.

Durch die Anströmung der Airbox wurde eine Verbesserung des Staudrucks und der Leistung erreicht.

Die Winglets sind jetzt in der doppelwandigen Verkleidung integriert. Durch diese Lösung wird die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten optimiert.
Gleichzeitig wird die Motorkühlung verbessert, indem sie die heissen Luftströme vom Fahrer weglenkt.

Die neue moderne und sportliche Frontverkleidung ist mit LED-Scheinwerfern ausgerüstet und verfügen über Tagfahrt- und Kurvenlicht-Funktion.

Die  leichtere, stabilere Schwinge leitet sich direkt von den Aprilia RS Moto-GP Maschinen ab.
Durch die verringerten Massen und der höheren Stabilität des Hecks wird das Fahrverhalten der neuen RSV4 drastisch verbessert.

Durch das neue und grössere 5" TFT Digital-Display im Cockpit sind alle Einstellungen und Anzeigen
übersichtlich dargestellt und gut einzusehen.

Bei der neuen Aprilia RSV4 1100 sind die elektronischen Steuerungen jetzt funktionaler und intuitiver zu bedienen.

Durch das neue Marelli 11MP-Steuergerät und die neue sechsachsige Trägheitsplattform, wird das elektronische Management mit vollständiger Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung noch besser.


  • Ride-by-Wire, Gas­regelung
  • Kurven-ABS, mit fort­schritlicher Multi-Map Funktion
  • ATC: Aprilia Traction Control, voll einstellbar
  • AWC: Aprilia Wheelie Control, einstellbares Wheelie-Steuerungs­system
  • AQS: Aprilia Quick Shift, das elek­tronische Getriebe für sehr schnelle Schalt­vorgänge ohne Gas zu geben und ohne die Kupplung zu verwenden (zum hoch und runter­schalten)
  • ACC: Aprilia Tempomat, sehr komfortabel bei längeren Reisen
  • AEB: Aprilia Engine Brake, das Steuer­ungs­system für die Motor­bremse
  • AEM: Aprilia Engine Map, sechs ver­schie­denen (drei für die Strasse, drei für die Renn­strecke) verfüg­baren Modi ändern den Chara­kter und die Art und Weise der Motor­leistung.
  • Mia: Aprilia Multi­media Platt­form, (optional) für die An­binung eines Smart­phones
  • Drei­fache LED-Front­leuchte mit
  • Tag­fahr­licht­auto­matik, Dämmer­ungs­sensor zur auto­matischen Akti­vierung des Ab­blend­lichts, Kurven­schein­werfer
  • Inte­grierte Blinker mit Ab­schalt­automatik

Die Aprilia RSV4 1100 Factory bietet serienmäßig, das modernste und effizienteste elektronische Fahrwerkssystem, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Die neueste technologische Weiterentwicklung wurde vom Hersteller Öhlins vorgeschlagen und in enger Zusammenarbeit mit den Aprilia-Ingenieuren entwickelt. Das semiaktive Federungssystem Smart EC 2.0 ermöglicht durch seine besondere Technologie eine unkomplizierte und auch kundenspezifische Abstimmung der Gabel und der Stoßdämpfer mit zwei Betriebsarten der Elemente: dem semiaktiven Modus und dem manuellen Modus, die beide über die Tasten am Lenker gewählt werden können. Der Benutzer kann zwischen 3 Mappings wählen: Strecke, Sport und Straße. Das OBTi (Objective Based Tuning Interface), sichtbar auf dem 5 Zoll großen Farb-TFT-Armaturenbrett der Aprilia RSV4, macht die Einstellungen intuitiv möglich. Die Bedienungslogik des neuen OBTi orientiert sich an den Einsatzsituationen und den Empfindungen des Fahrers. Das System erlaubt dem Fahrer, die Fahrwerksabstimmung in jeder konkreten Situation, in der das Fahrwerk besonders beansprucht wird, wie z.B. in der Beschleunigungs- und Bremsphase, individuell anzupassen, um in jedem dieser Bereiche die optimalen Einstellungen zu erreichen.


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Technische Daten der Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

  • 65°-V4-Zylinder-Viertaktmotor, Flüssikeitsgekühlt
  • pro Zylinder vier Ventile, je zwei obenliegende Nockenwellen
  • Hubraum: 1078 cm³
  • Leistung: 217 PS (159.6 kW) @ 13,200 rpm
  • Drehmoment: 122 Nm bei 11.000 U/min
  • Trockengewicht 177 Kg / Fahrfertig 199 Kg
  • Multi-Map mit drei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Racing
  • aPRC (Aprilia Performance Ride Control)
  • ATC (Aprilia Traction Control) während der Fahrt einstellbar
  • AWC (Aprilia Wheelie Control) 3 Stufen
  • ALC (Aprilia Launch Control) 3 Modi nur für die Rennstrecke
  • APL (Aprilia Pit Limiter) Höchstgeschwindigkeit Boxengasse
  • ACC (Aprilia Cruise Control) Tempomat
  • AQS (Aprilia Quick Shift Schaltassistent) incl. Downshift (Blipper)
  • ABS (3 Stufig inkl. Race Konfiguration)
  • AMS (advanced Multimap Cornering ABS) Kurven ABS
  • Farbiges TFT Display mit optionaler Race Konfiguration
  • Öhlins NIX Upside-down-Gabel, Ø 43 mm
  • Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
  • Aluminium-Zweiarmschwinge
  • Öhlins TTX Monofederbein, progressiveAPS-Umlenkung Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
  • Bremse vorne: 2 schwimmend gelagerte Ø 330 mm Bremsscheiben,
  • BREMBO STYLEMA® Bremssättel
  • Radialbremspumpe
  • Stahlflex Bremsleitungen
  • Bremse hinten: Ø 220 mm Bremsscheibe
  • Brembo 2-Kolben-Bremssattel,
  • Stahlflex Bremsleitung
  • Aluminium Schmiedefelgen Vorne + Hinten
  • Reifen vorne 120/70 ZR 17
  • Reifen hinten 200/55 ZR 17 (190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17)
  • Sitzhöhe 851 mm
  • Kraftstofftank ca. 18,5 Liter
  • Moto GP Winglets in Carbon
  • Akrapovic Titan SlipOn
  • Lithium Ionen Batterie
  • USB-Anschluss
  • Multimedia-Plattform
  • Farbe: Matt Schwarz

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