Moto Guzzi Eldorado



Der Feedback-Effekt zeigt sich im Detail: die Speichenräder, der überdimensionale Sattel, der hintere Kotflügel mit dem edelsteinförmigen Rücklicht und dem Bullhornlenker. Auch der Kraftstofftank ist ansprechend: Die zweifarbige Lackierung wird durch ein Tropfenmotiv hervorgehoben, das durch eine hochglanzpolierte Chrombeschichtung besticht.

Eine weiße Doppellinie - die Eldorado ist in den Farben Nero Classico und Rosso Pregiato erhältlich - , geschützt durch eine zusätzliche Klarlackschicht, verleiht dem Tank eine noch hochwertigere Note und betont seine Konturen.
Die vorderen und hinteren Kotflügel sowie die Seitenverkleidungen werden ebenfalls durch eine doppelte weiße Karosserielinie unter einer zusätzlichen Schutzschicht aus Klarlack hervorgehoben, die in einem Punkt endet, der an die Spitze eines Farbpinsels erinnert.
Das Moto Guzzi Eldorado Logo ist stilistisch inspiriert vom unvergesslichen Eldorado 850 Badge. Der Beifahrersattel ist fest auf einem verchromten Gepäckträger mit integriertem Haltegriff montiert: Bei Bedarf kann der Beifahrersattel leicht abgenommen werden, um mehr Platz für Gepäck zu schaffen.
 
Die Speichenräder der Eldorado, beide mit 16 Zoll Durchmesser, sind mit klassischen Weißwandreifen - 130/90 vorne und 180/65 hinten - ausgestattet, die die Aufmerksamkeit auf die neuen umlaufenden Schutzbleche lenken. Die Felgen selbst bestehen aus unlackiertem, poliertem Aluminium mit einer Felgeninnenbreite von 3,5" - vorne - und 5,5" - hinten - :

Das sind echte Unikate, die es schaffen, den klassischen Stil mit der modernen Technologie von schlauchlosen Reifen zu verbinden. Das Frontend hat ein besonders "klares" Design, das das kraftvolle Styling der Frontpartie unterstreicht, während das Heck hingegen das markanteste Stilelement dieses äußerst eleganten Moto Guzzi ist. Die glatte und charakteristische Form integriert sich in die neuen Vollverkleidungs-Stoßdämpfer, den edelsteinförmigen Heckleuchtenblock und die klassischen runden Blinker.
 
Die Eldorado ist leicht zu unterscheiden durch ihren ursprünglichen komplexen Flächenscheinwerfer mit polyelliptischem Licht, ausgestattet mit LED-Tagfahrlicht (DRL). Was die digitale Technologie betrifft, so ist die Instrumentierung besonders komfortabel, bestehend aus einer kreisförmigen Anzeige mit einem Durchmesser von 150 mm, bei der die analoge Drehzahlmesserskala ihren Platz entlang des Außenumfangs findet, sowie einem multifunktionalen Vollmatrix-Display in der Mitte, das wie eine Luxusuhr übersichtlich in einem Gehäuse aus Chromstahl untergebracht ist.

Die Qualität der Ausstattung wird durch die Einführung der neuen elektrischen Lenker-Bedienelemente verbessert, die noch funktionaler und mit einer Aluminiumbeschichtung versehen sind. Auf der linken Seite befinden sich die Bedienelemente für den neuen Moto Guzzi Tempomat. Das System ermöglicht es, die gewählte Geschwindigkeit beizubehalten, ohne auf die Drosselklappe zu wirken, und die Reisegeschwindigkeit durch Drücken der Steuertaste auf der linken Seite zu erhöhen oder zu verringern. Die Geschwindigkeit kann durch eine Drehung des Gasgriffes vorübergehend erhöht werden. Nach dem Loslassen des Gasgriffes wird wieder die Reisegeschwindigkeit aufgenommen. Das System schaltet sich automatisch aus, nicht nur, wenn der Fahrer bremst oder den Wahlschalter drückt, sondern auch, wenn der Gasgriff rückwärts gedreht wird. Nach der Deaktivierung kann die zuletzt eingestellte Reisegeschwindigkeit mit der Funktion "Resume" fortgesetzt werden.
 
Man steigt nicht auf die Eldorado Touring, man setzt sich bequem in den Sattel. Nur 740 mm vom Boden entfernt, sorgen der neue Sitz, die großzügigen Trittbretter und der bequeme, verchromte, sich verjüngende Cowhorn-Lenker dafür, dass Sie sich hinsetzen, die Starttaste drücken und den Asphalt unter Ihren Rädern vorbeirollen lassen.


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