RS 660 Factory – Rennsporttechnologie für die Straße
- Die RS 660 Factory ist die sportlichste Ausführung der RS 660 Modellreihe.
- Sie kombiniert hochwertige Fahrwerkskomponenten, renninspirierte Aerodynamik und modernste Elektronik für maximale Performance auf Straße und Rennstrecke.
Design & Aerodynamik
- Verkleidung: Dynamisch geformt mit integrierten Winglets (MotoGP-Design)
- Farbgebung: Factory-Lackierung mit zweifarbigem Sitz, rot-schwarzen Kontrasten und markantem Frontflügel mit Aprilia-Schriftzug
- Verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten durch aerodynamische Optimierung
Motor & Fahrleistungen
- Motor: Parallel-Twin, 660 cm³, Euro 5+
- Leistung: 105 PS
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 240 km/h
- Bauweise: Motor als tragendes Element in kompakter, steifer Aluminiumstruktur
- Fahrverhalten: Direkt, präzise und stabil – auch bei sportlicher Fahrweise in Kurven
Fahrwerk
- Gabel: Öhlins NIX 30 Upside-Down, voll einstellbar
- Federbein: Öhlins STX 46 Monoshock, voll einstellbar
- Charakteristik: Rennstreckentaugliche Präzision mit hoher Rückmeldung und Stabilität
Elektronik & Assistenzsysteme
- APRC-Paket:
-
- Launch Control (ALC)
- Traktionskontrolle (ATC)
- Wheelie Control (AWC)
- Motorbremse (AEB)
- Motormappings (AEM)
- Quickshifter (AQS)
- Kurven-ABS: Mehrstufig, optimiert für Schräglagen
- Ride-by-Wire: Elektronische Gassteuerung für präzise Dosierung
- Display: 5-Zoll-TFT-Farbbildschirm mit optischem Bonding
- Bedienelemente: Hinterleuchtete Schalter für gute Erkennbarkeit bei allen Lichtverhältnissen
Fahrzeugfarbe und Preis der Aprilia RS 660 Factory
Fahrzeugfarbe:
- Dark Banshee
Kaufpreis:
- 13.999 €
Technische Highlights der RS 660 Factory
Motor – Euro 5+ Parallel-Twin
- Bauart: 660 cm³, flüssigkeitsgekühlter Zweizylindermotor
- Ventile: 4 pro Zylinder
- Leistung: 105 PS
- Drehmoment: 70 Nm bei 8.400 U/min
- Technologie: 52-mm-Drosselklappen, Ride-by-Wire
- Fahrfertiges Gewicht: 183 kg
- Geringes Leistungsgewicht, dynamische Kraftentfaltung
Elektronik – APRC & Assistenzsysteme
- IMU: 6-Achsen-Trägheitsplattform (Fahrzeuglage-Analyse in Echtzeit)
- APRC-Paket:
-
- Launch Control (ALC)
- Traktionskontrolle (ATC)
- Wheelie-Kontrolle (AWC)
- Quickshifter (AQS)
- Motorbremse (AEB)
- Motormappings (AEM)
- Kurven-ABS:
-
- Mehrstufig mit adaptivem Algorithmus
- Echtzeit-Auswertung von Neigung, Seitenbeschleunigung, Bremsdruck, Nick- und Gierwinkel
- Optimiert Verzögerung und Stabilität bei Kurvenbremsungen
Bremsanlage
Vorderradbremse
- Bauart: Doppelscheibenbremse
- Durchmesser: Ø 320 mm
- Bremssättel: Radial montierte 4-Kolben-Brembo-Sättel
Hinterradbremse
- Bauart: Scheibenbremse
- Durchmesser: Ø 220 mm
- Bremssattel: Brembo
ABS-System
- Typ: Mehrstufiges Kurven-ABS
- Sensorik: 6-Achsen-Trägheitsplattform (IMU)
- Funktion:
-
- Echtzeit-Auswertung von Schräglage
- Bremsdruck,
- Seitenbeschleunigung,
- Nick- und Gierwinkel zur optimalen Regelung von Verzögerung und Fahrstabilität – auch in Schräglage
Aerodynamik – MotoGP-inspiriert
-
Verkleidung: Doppellagig mit großem Mittelflügel und seitlichen Winglets
-
Funktion:
-
Verbesserte Luftdurchdringung
-
Höhere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
-
Schutz vor Winddruck und thermischer Belastung durch Motor/Kühler
-
-
Ziel: Bessere Performance und Komfort auf Straße und Rennstrecke
Lichtsystem – Full-LED
- Frontbeleuchtung: Drei LED-Elemente mit markanter Lichtsignatur
- Merkmale:
-
- Hohe Sichtbarkeit
- Sportliches, modernes Erscheinungsbild
- LED-Technologie für Abblendlicht, Fernlicht und Tagfahrlicht
Rahmen & Fahrwerk
Rahmen
- Typ: Aluminium-Brückenrahmen
- Eigenschaften: Leicht, verwindungssteif, tragender Motor
Vorderradführung
- Gabel: Öhlins Upside-Down-Gabel, Ø 43 mm
- Federweg: 120 mm
- Einstellung: Voll einstellbar (Vorspannung, Zug- und Druckstufe)
Hinterradführung
- Schwinge: Aluminium-Zweiarmschwinge
- Federbein: Hydraulisches Öhlins STX 46 Monofederbein
- Federweg: 130 mm
- Einstellung: Voll einstellbar (Vorspannung, Zug- und Druckstufe)
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