Fantic Caballero 700 Scrambler



Die Fantic Caballero 700 kann für den Führerschein A2 mit der zulässigen Leistungsreduzierung von 35kW / 48PS gedrosselt werden.

  • Wer einen Motorradführerschein A1 mit 16 Jahren gemacht hat, kann nach mindestens zwei Jahren mit einer praktischen Prüfung auf den Führerschein A2 erweitern. Der A2-Führerschein kann dann nach zwei Jahren mit einer praktischen Prüfung in den uneingeschränkten Motorradführerschein A umgeschrieben werden und die Caballero 700 mit der vollen Leistung gefahren werden.



  • Mit der Caballero 700 präsentiert Fantic das erste Zweizylinder Motorrad dieser Marke.
  • Die erfolgreiche Zusammenarbeit von Yamaha und der italienischen Motorradmanufaktur Fantic, zeigt sich bei dem aus der Yamaha MT-07 adaptierten Reihen-Twin Motor.
  • Die Italo-Adaption des Zweizylinders hat mit 75 PS eine gutes PS mehr in der Spitze als die MT-07 Motoren und ein Drehmoment von 68 Nm.
  • Der Ansaugtrakt und die Abgasanlage der Caballero 700 wurden von Fantic speziell für diesen Motor abgestimmt. .
  • Der Scrambler ist serienmäßig mit Traktionskontrolle und Kurven-ABS ausgestattet.



Fahrzeugfarben:

  • Rot
  • Heritage Blau
Die Caballero Anniversary 700 in Rot
Die Caballero 700 in Heritage Blau

Kaufpreis:

  • 9.990 €



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Fantic Caballero 700 für Probefahrten
Fantic Caballero 700 für Probefahrten


Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder  Euro-5-Motor mit 689 cm³ leistet
75 PS und 68 Nm maximales Drehmoment mit seinem bewährten 4-Ventil-Doppelwellen-Steuerungssystem.

Passend zur drehmomentstarken Motorisierung wird die neue Fantic Caballero 700 mit Ride-by-Wire und einem modernen Elektronikpacket ausgestattet. Dazu gehören serienmäßig eineTraktionskontrolle, das Kurven-ABS für sicheres Verzögern auch in Schräglage, sowie drei Fahrmodi - Straße - Gelände und Benutzerdefiniert.

Die Elektronik ist kombiniert mit einem abgerundeten 3,5 Zoll TFT-Bildschirm mit moderner Bluetooth-Konnektivität.

Voll-LED-Scheinwerfer und LED-Blinker gehören bei Fantic inzwischen zur Standard Austattung bei den Motorrädern.

Die optimale Fahrwerksbalance der Caballero 700 mit Federungseinstellungen und der Federweg von 150 mm sind das Ergebnis einer Optimierung und Abstimmung, die nach unzähligen Kilometern unter allen Bedingungen gefunden wurde: schnelle Strecken, Autobahnen, kurvige Landstraßen, unbefestigte Wege und Offroad-Gelände. 

Der Stahlrahmen der Caballero 700 ist mit einem Rückgratrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl kombiniert. Die Zweiarmschwinge ist aus Aluminium. Eine Marzocci USD-Gabel mit 45 Millimetern Innenrohrdurchmesser führt das 19-Zoll-Vorderrad, das 17 Zoll Hinterrad läuft in der Alu-Zweiarmschwinge mit einem vorspannungseinstellbaren Monofederbein.

Mit einem Gewicht von nur 180 kg ist das Motorrad sehr leicht und dadurch agil fahrbar. Der 14-Liter-Tank hat 2 Liter mehr als der Caballero 500 Tank und dürfte die Reichweite erhöhen.

Die Speichenräder der Caballero 700 unterstreichen den nostalgischen Scrambler-Look.

Die Caballero 700 bietet auch eine hervorragende Bremsleistung. 

Dank einer leistungsstarken Kombination aus 330-mm-Scheibenbremsen und 4-Kolben-Bremssätteln von Brembo vorne und 240-mm-Scheibenbremsen mit Brembo-Bremssattel hinten 

meistert dieses Motorrad jede Fahrsituation.




  • Homologation: Euro5
  • Motor: 4-Takt-Zweizylinder - 4 Ventilköpfe - flüssigkeitsgekühl
  • Hubraum: 689 cm3
  • Max. Leistung: 75 PS
  • Max. Drehmoment: 69 Nm
  • Bohrung: 80 mm
  • Kolbenhub: 68.6 mm
  • Kraftstoffzufuhr: Elektronische Einspritzung - doppelter Drosselklappenstutzen ø 38 mm
  • Gänge: 6 Gang
  • Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Öllbad
  • Auspuffanlage: Doppelter Edelstahl-Auspuff
  • Rahmen: CrMo-Stahl
  • Lenker: Aluminium mit variablem Querschnitt und progressivem Gestänge
  • Reifen: vorne - 110/80 R19 - hinten - 150/70 R17
  • Räder: Drahtspeichen mit Aluminiumfelgen
  • Bremsen vorne: Schwimmende Scheibenbremse vorne ø330mm, radiale Brembo 4-Kolben-Bremse ø32
  • Bremsen hinten: Scheibenbremse hinten ø245mm - Brembo-Zange
  • Aktive Sicherheitseinrichtungen: ABS Cornering Continental (deaktivierbar) & Traction Control (deaktivierbar)
  • Vorderradaufhängung: USD VRM-Marzocchi ø45mm - Federweg 150 mm
  • Hinterradaufhängung: Mono-Federbein VRM-Marzocchi mit Vorspannungseinstellung - Federweg 150 mm
  • Instrumente: TFT 3,5Zoll mit Bluetooth-Konnektivität
  • Lichtanlage: Voll-LED
  • Sattelhöhe: 830 mm
  • Radstand: 1460 mm
  • Gewicht: 180 kg ohne Benzin aber mit Kühlflüssigkeit
  • Tank: Fassungsvermögen 14 l

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