Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo – Stilfser Joch 2.758 Meter auf 2.758 Exemplare limitiert
Limitierte Sonderedition mit Touring-Komfort und Technikpaket
- Die Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo ist eine auf 2.758 nummerierte Exemplare limitierte Sonderserie.
- Sie wurde als Hommage an das Stilfser Joch konzipiert – Italiens höchsten Gebirgspass auf 2.758 m mit 88 markanten Kurven.
- Jedes Modell trägt eine individuelle Seriennummer im Lenkeraufsatz und ist mit der umfassendsten Ausstattung der Stelvio-Reihe ausgestattet.
- Die Edition kombiniert exklusives Design mit modernster Technologie für anspruchsvolle Langstreckenfahrer.
Technologie & Assistenzsysteme
- PFF Rider Assistance Solution® serienmäßig
- 4D-Radar-Technologie (Piaggio Fast Forward)
- Funktionen:
-
- FCW – Forward Collision Warning
- BLIS – Blind Spot Information System
- LCA – Lane Change Assist
Komfort & Ausstattung
- Beheizbare Griffe und Sitzbank
- Quick Shifter für kupplungsloses Schalten
- TPMS – Reifendruckkontrollsystem
- Hauptständer für sicheren Stand
- Moto Guzzi MIA – Smartphone-Konnektivität & Navigation
Design & Farbgebung
- Sonderlackierung in Schneeweiß mit roten und blauen Akzenten
- Inspiriert von technischer Alpin-Ausrüstung
- Dekor mit Pass-Höhe, Koordinaten und Haarnadel-Grafiken
- Kühlergrill mit stilisiertem Adler-Logo
Limitierte Auflage
- Weltweit nur 2.758 nummerierte Exemplare
- Hommage an das Stilfser Joch (2.758 m Höhe, 88 Kurven)
- Exklusive Seriennummer im Lenker eingraviert
- Basierend auf der voll ausgestatteten Stelvio PFF
Fahrzeugfarbe und Preis der Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
Fahrzeugfarbe:
- Duecento Tributo
Kaufpreis:
- 18.799 €
Technische Highlights der Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
PFF Rider Assistance Soluition ®
- Erste Moto Guzzi mit serienmäßigem PFF-Assistenzsystem
- Entwickelt von Piaggio Fast Forward (Robotik, Boston, seit 2015)
- 4D-Radar-Imaging-Technologie für breites und präzises Sichtfeld
- Funktioniert unabhängig von Lichtverhältnissen und Wetterbedingungen
- Permanente Umfeldüberwachung für mehr Sicherheit und Kontrolle
Die PFF-Front- und Heckmodule integrieren vier Funktionen zur Steigerung von Sicherheit und Fahrkomfort.
FCW
Forward Collision Warning
Das Frontradar erkennt potenzielle Kollisionen und zeigt Warnungen direkt im Cockpit an.
FCC
Following Cruise Control*
Erweitert den Tempomat um automatische Geschwindigkeitsanpassung und Motorbremsfunktion bei vorausfahrendem Verkehr.
*optional erhältlich
BLIS
Blind Spot Information System
Erfasst Fahrzeuge im toten Winkel bis 30 m und warnt im Display sowie über Rückspiegelanzeigen.
LCA
Lane Change Assist
Warnt bei Spurwechsel vor seitlich oder rückwärtig nahenden Fahrzeugen über Cockpit und Spiegelanzeigen.
Motor
- Moto Guzzi „Compact Block“ V2, Euro 5+
- Hubraum: 1.042 cm³, flüssigkeitsgekühlt
- Leistung: 115 PS bei 8.700 U/min,
- Drehmoment: 105 Nm bei 6.750 U/min
- Ride-by-Wire-Steuerung
- Kardanantrieb
Technologie & Cockpit
- 5-Zoll-TFT-Farbdisplay
- 5 Fahrmodi:
-
- Tour
- Rain
- Road
- Sport
- Off-Road
- Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Tempomat
- Moto Guzzi MIA:
-
- Smartphone-Anbindung für Musik, Anrufe, Navigation
- Elektrisch verstellbares Windschild
4D-Radar & Assistenzsysteme
- PFF Rider Assistance Solution® (vorn & hinten) mit 4D-Radar
-
- Funktioniert unabhängig von Licht- und Wetterbedingungen
- Serienmäßig:
-
- FCW – Forward Collision Warning
- BLIS – Blind Spot Information System
- LCA – Lane Change Assist
- Optional: FCC – Following Cruise Control
Beleuchtung
- Full-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht & Kurvenlicht
- LED-Blinker vorn und hinten
Fahrwerk & Federung
- Aluminium-Einarmschwinge
- Upside-down-Gabel Ø 46 mm
-
- Federweg 170 mm
- Zugstufe & Vorspannung einstellbar
- Monofederbein hinten
-
- Federweg 170 mm
- Zugstufe & Federvorspannung einstellbar per Handrad
Bremsen
- Vorne: 2x Ø 320 mm Scheiben
-
- Brembo 4-Kolben-Monoblock, radial montiert
- Hinten: Ø 280 mm Scheibe
-
- 2-Kolben-Schwimmsattel
- Kurven-ABS vorn und hinten
Komfortausstattung
- Beheizbare Griffe
- Beheizbare Sitzbank (Fahrer & Sozius)
- Quick Shifter (Up/Down)
- Hauptständer serienmäßig
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Technische Daten der Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
