Moto Guzzi V85 TT - Der Enduro-Tourer mit echtem Offroad-Anspruch

All-Terrain Charakter

Die Moto Guzzi V85 TT vereint klassischen Enduro-Stil mit moderner Technik.
Sie wurde für wechselnde Bedingungen entwickelt und ist bereit für Straße und Gelände.

Technologie für jedes Terrain

Ausgestattet mit einer 6-Achsen-IMU, Kurven-ABS und einstellbarer Traktionskontrolle passt sich die Elektronik aktiv an die Fahrsituation an.
Vier Fahrmodi – Road, Sport, Rain und Offroad – ermöglichen eine präzise Abstimmung auf Untergrund und Fahrstil.

Ergonomie und Kontrolle

Die schlanke Sitzbank mit 830 mm Sitzhöhe erlaubt gute Bodenfreiheit und eine entspannte, aufrechte Sitzposition.
Dank 210 mm Bodenfreiheit und 170 mm Federweg an Vorder- und Hinterrad lässt sich das Motorrad auch im Gelände souverän manövrieren.

Funktionales Design

Markante Zweifarblackierungen, ein roter Rahmen und Offroad-Komponenten wie Aluminium-Motorschutz und Handschützer betonen den Look.

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All-Terrain Charakter

Die V85 TT kombiniert klassischen Enduro-Stil mit moderner Technik.
Der luftgekühlte 90°-V2-Motor mit variabler Steuerung sorgt für gleichmäßige Leistungsentfaltung bei jedem Tempo.

Technologie für jedes Terrain

Mit Kurven-ABS,
Traktionskontrolle,
und vier Fahrmodi – Road, Sport, Rain, Offroad – ist die V85 TT auf wechselnde Bedingungen vorbereitet.

Ergonomie und Kontrolle

Die Sitzhöhe von 830 mm,
das geringe Gewicht
und die 210 mm Bodenfreiheit bieten eine optimale Mischung aus Komfort und Kontrolle – auf Straße und Gelände.

Funktionales Design

Fahrzeugfarben und Preise der Moto Guzzi V85 TT

Kaufpreis: 13.499 €

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Kaufpreis: 13.499 €

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Motor & Antrieb

Luftgekühlter 90°-V2-Motor, 850 cm³, Euro 5+
- Zwei Ventile pro Zylinder, Kipphebelsteuerung
- Titan-Einlassventile, variable Steuerzeiten
Leistung: 80 PS bei 7.750 U/min
Drehmoment: 83 Nm bei 5.100 U/min
- 90 % verfügbar ab 3.500 U/min
Ride-by-Wire-System
Sekundärantrieb: Kardan
Tankvolumen: ca. 23 Liter
Verbrauch (WMTC): 4,9 l/100 km

Display & Elektronik

Beleuchtung

Ausstattung serienmäßig

Fahrwerk & Federung

Rahmen: Brückenrahmen aus hochfestem Stahlrohr
Vorderrad: Ø 41 mm Upside-down-Gabel
- Federvorspannung und Zugstufe einstellbar
- Federweg 170 mm
Hinterrad: Aluminium-Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan
- hydraulisches Monofederbein
- einstellbar in Federvorspannung (per Handrad) und Zugstufendämpfung
Federweg 170 mm
Bodenfreiheit: 210 mm
Gesamtgewicht fahrbereit: ca. 230 kg

Bremsanlage

Räder & Reifen

Speichenräder mit geländetauglicher Tubeless-Bereifung
Bereifung:
- Vorne: 110/80 R19 – TPMS Reifendruckkontrolle - Ready
- Hinten: 150/70 R17 – TPMS Reifendruckkontrolle - Ready