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Fahrwerks- und Rahmenvermessung mit Scheibner m.a.x-System für Motorräder und Roller
Eine Fahrwerksvermessung oder auch Fahrgestellvermessung empfiehlt sich
- als zertifiziertes Gutachten zur Abwicklung von Unfallschäden
- zum Nachweis von verschwiegenen Unfallschäden bzw. Mängeln nach Gebrauchtfahrzeugkauf
- zur Überprüfung von Auswirkungen auf das Fahrwerk nach einem Sturz oder Unfall
- bei Veränderungen im Fahrverhalten des Motorrades
- bei einem Unsicherheitsgefühl durch eine Veränderung vom Handling des Motorrades
- Gutachten und Dokumentation für Schadenersatz, Wertminderung oder Wandel der Kaufabwicklung
In unserer Meister-Werkstatt, können wir fast jeden Motorradrahmen nach einem Sturz oder Unfall,
mit unserer Scheibner Laser-Rahmenlehre vermessen, überprüfen und auch instandsetzen.
Dazu erfolgt eine Demontage von Fahrzeugteilen, wie der Frontgabel oder einer Verkleidung des Motorrades.
Beschädigte Rahmen werden dann aufgrund der Messung fachgerecht bearbeitet.
Rahmenvermessung am Motorrad ohne Demontage
Um die Gesamtarbeitszeit zu verringern und damit natürlich die Kosten zu vermindern, werden die Fahrwerksvermessungen bei uns jetzt mit dem Scheibner m.a.x-System für Motorräder und Roller durchgeführt. Eine hochpräzise Rahmenvermessung ist mit diesem m.a.x-System
ohne Demontagearbeiten am Motorrad möglich.
Bei einer Rahmenvermessung resuliert das Ergebnis aus der Vermessung zweier Achsen, also der Schwingen- und der Lenkachse zueinander.
Mit dem Einsatz von mega-m.a.x. der Firma Scheibner Messtechnik, einem computergesteuerten, photogrammetrischen Messverfahren, ist es nunmehr möglich, eine hochpräzise Rahmenvermessung, ohne aufwendige Demontage durchzuführen, um Zweirad-Rahmen und Hinterrad-Schwinge nach Herstellervorgaben auf ihre Maßhaltigkeit zu vermessen und damit auch Beschädigungen festzustellen, die mit dem bloßen Auge nicht erkennen sind, die Rahmenvermessung ist vollkommen unabhängig vom möglichen Beschädigungszustand der Vordergabel.
Jede Messung wird protokolliert und als Zertifikat ausgedruckt
